2022年一建《公路工程管理与实务》试题
关于填土路堤施工过程质量控制的说法，正确的是 ( ) 。
下列对路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是 ( ) 。
下列可作为预防路基横向裂缝的措施是 ( ) 。
下列可用作高速公路沥青路面上面层的是 ( ) 。
关于热拌沥青混合料基层压实的说法，正确的是 ( ) 。
水泥混凝土路面铺筑方式中，技术层次、装备水平和施工要求最高的是 ( ) 。
预应力钢丝、钢绞线、螺纹钢筋进场分批检验时，每批质量分别应不大于 ( ) 。
关于基坑开挖安全防护要求的说法，正确的是 ( ) 。
下列关于悬臂浇筑边跨合龙施工流程的表述，正确的是 ( ) 。
关于隧道开挖方法及其适用范围的说法，正确的是 ( ) 。
下列哪种盾构机属于密闭式盾构机类型 ( ) 。
关于岩爆地段隧道施工的说法，正确的是 ( ) 。
关于护栏施工技术要求的说法，正确的是 ( ) 。
关于公路配电工程所采用的钢管及其敷设的说法，正确的是 ( ) 。
公路工程中，常常将“S”曲线与 ( ) 合并于同一图表中，称之公路工程进度表。
目前，我国沥青混凝土配合比的设计采用 ( ) 。
根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》，公路工程质量评定的最小工程单元是 ( )。
公路工程项目职业健康安全管理体系实施与控制的核心是 ( ) 。
某企业具有公路工程总承包三级资质，下列工程中，该企业可承担的是 ( ) 。
根据《公路工程设计变更管理办法》，下列情形中，属于重大设计变更的是 ( ) 。
公路工程改建时，新旧路基衔接的技术处理措施有 ( ) 。
关于水准点复测与加密要求，正确为 ( ) 。
下列路面粒料基层中，属于嵌锁型的（ ）。
桥梁高度简称桥高，是指 ( ) 。
隧道工程中，以围岩分级为主要依据进行确定有 ( ) 。
货运车辆失控风险较高路段需设置避险车道，主要包括 ( ) 。
编制公路项目标后预算，应列入专项费用的有 ( ) 。
关于公路工程量清单内容说法，正确的有 ( ) 。
下列应进行桥梁施工安全风险评估的工程有 ( ) 。
从功能上分类，水泥混凝土路面横缝可分为 ( ) 。
(一)
【背景资料】
某施工单位在南方旅游区承建某一级公路水泥混凝土路面工程，起讫桩号为K0+000~K22+000，当地 建筑材料充足。该公路设计速度为 80km/h，双向四车道，单车道宽度为 3.75m，硬路肩宽度为 2.5m。公路 左侧临河，填方路堤高度为 3~5m，临河侧及中央分隔带侧均设置了安全防撞护栏。该工程主要的施工项 目有级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层、中央分隔带、路面防排水及交通安全设施等。路面结构如图 1-1 所示。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：为确保路面基层的施工质量、提高施工效率，项目部在底基层检验合格后，计划对路面基层 分两层、等厚度进行摊铺、碾压、成型。根据项目部配置的人员和设备，项目部铺筑了试验路段，确定了 基层混合料的松铺系数为 1.32，并根据该松铺系数确定基层松铺厚度，以确保碾压成型后的基层厚度满足 设计要求。
事件二：水泥混凝土路面采用滑模摊铺机进行施工，施工前，项目部技术人员编写了详细的施工方案， 拟报上级部门审批。其中部分技术要求如下：
①水泥混凝土搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼；
②水泥混凝土搅拌时，外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，不得从拌合加水量中扣除。
③滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒，在 2~3min 内调整振捣到适宜频率，使进入挤压板前缘拌合 物振捣密实，无大气泡冒出破灭，方可开动滑模机平稳推进摊铺。
④抗滑纹理做毕，应立即开始保湿养护，并立即连接摊铺相邻车道面板。
事件三：施工单位以公路施工项目为对象，开展施工成本管理和控制。施工项目成本管理流程如图 1-2 所示，表明了施工项目成本管理的流程及其对应的主要管理内容。通过实施该成本管理措施，该路面工程取得了良好的经济效益。
【问题】
1.按护栏的结构类型，写出图 1-1 中设置的 A 护栏和 B 护栏的类型名称。
2.计算事件一中路面基层分层摊铺时的单层松铺厚度。 (单位 cm，精确到小数点后 1 位)
3.逐条判断事件二中的技术要求是否正确，若不正确，改正错误之处。
4.写出事件三流程图中的 M、N 对应的成本管理名称。
(二)
【背景资料】
某施工单位承建了长度为 15km 的高速公路路基工程，合同工期 2 年。主要工程内容包括路基、桥梁、 通道涵洞、防护及排水等。其中，路基工程有约 3km 连续段落需进行软基处理，并经 90 天预压后进行路 基填筑，本段落软基处理深度在 4m~8m 之间，设计要求以竖向排水体方式进行软基处理填方边坡高度在 3m~21m 之间，为保证高填方路基稳定，设计采用了 3m 高 6m 宽的反压护道。本合同段路基挖、填方边坡 均采取浆砌片石坡面防护。工程实施过程中，发生如下事件：
事件一：项目部就本合同段路基工程编制了施工方案，主要内容包括：
①编制依据；
②工程概况；
③工艺流程及操作要点，关键技术参数与技术措施；
④施工技术方案设计图；
⑤技术方案的主要计算书；
⑥A、B、质量保证，文物保护及文明施工措施；
⑦危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案。
事件二：软基处理完成后，项目部为加快工程进度采取了如下措施：
①在软基路段堆载预压期间进行桥台、涵洞、通道工程施工。
②路堤与反压护道分开填筑，待所有路堤施工完成后再进行反压护道施工。
事件三：在软基处理后的高填方路段，路基防护工程设计采用了三级浆砌片石护坡，为便于边坡后期 维护，每 200m 长度内间断采用了 10m 宽加厚浆砌片石护面墙，并按规范要求设计了防滑坎。施工队为了 保证工程进度，提出如下技术措施：
①在路堤预压期间施工浆砌片石护坡；
②所有片石在路基坡面上直接铺筑后再以砂浆填充缝隙。
③片石护坡每 10~15m 应设置一道伸缩缝，缝宽宜为 20~30mm。基底地质有变化处应设沉降缝。且伸 缩缝与沉降缝可合并设置；
④砂浆初凝后，立即进行养护，砂浆终凝前，砌体应覆盖。
⑤护面墙施工完成后再施工防滑坎。
事件四：工程开工半年后，因特殊原因，经专家论证，建设单位下发正式文件要求本合同工程提前半年交工，并在文件中指令将路基预压期压缩为 70 天。承包人为响应该要求，及时向内部自行招标确定的 分包队伍下达了新的工期计划，经共同努力提前半年完成了全部合同工程。工程交工后，本合同段承包人 及时向建设单位提交了相关工期及费用的书面索赔报告。
【问题】
1.结合背景资料，写出软基处理关于竖向排水体较常用的两种方式。
2.结合事件一及你对工程管理过程中编制施工方案的理解，完善第⑥条中 A、B 的内容。
3.事件二中①、②两项措施均明显错误，写出正确做法。
4.逐条判断事件三中的措施是否正确若不正确，写出正确做法。
5.结合事件四，施工单位在执行建设单位下达的文件前，监理方应补充什么？
6.事件四中，承包人向建设单位提交书面索赔报告的做法是否正确，并说明理由。另写出分包人应向哪个单位提交索赔报告。
(三)
【背景资料】
某施工单位承建一座平原区跨河桥梁，主桥上部结构为 (70+120+120+70) m 的连续箱梁，对应的桥墩 编号依次为 0#、1#、2#、3#、4#。0#桥墩和 4#桥墩位于河滩岸上，基础均由 4 根 40m 长、直径 2.0m 的桩 基础和方形承台组成，桩基础穿越的地层从上至下依次为粘土、砂土、砂卵石、强风化砂岩及弱风化砂岩。 1#桥墩、2#桥墩和 3#桥墩位于水中，基础均由 7 根直径 2.2m 的桩基础和圆形承台组成，其中 1#桥墩和 3# 桥墩的桩长为 60m，深水区域 2#桥墩的桩长为 70m。2#桥墩桩基础施工如图 3 所示，图中h1为围堰顶与最 高水位的竖向间距，L 为围堰内边缘与承台边缘的水平距离。桩基础穿越的地层从上至下依次为 3m 深的淤 泥、5m 深的砂卵石、强风化砂岩及弱风化砂岩。施工单位进场后根据实际情况编制了桥梁基础的施工方案， 其中部分技术要求如下：
①桥梁桩基础均采用冲击钻成孔。
②考虑到河滩岸上地质情况较好，对桥墩位置的地面进行清理、整平夯实后安装型钢，形成了桩基础 钻孔工作平台，承台基坑采用放坡开挖工艺进行施工。
③水中桩基础利用钢管桩工作平台进行施工，施工完成后拆除工作平台。
④ 圆形双壁钢围堰采用分块分节拼装工艺施工，经灌水、吸砂下沉至设计位置再进行混凝土封底并 抽水后，进行圆形承台施工。
施工单位按程序报批了桥梁基础的施工方案，项目部总工按规定向 A 及 B 进行了第一级施工技术交底。 后续施工过程中发生了如下事件：
事件一：基于 0#桥墩位于岸上且地质情况较好的实际情况，施工单位将原桩基础的冲击钻孔工艺改为 人工挖孔工艺，监理单位依据《公路水运工程淘汰落后工艺、设备、材料目录》的相关规定制止了施工单 位的做法。
事件二：第一根桩成孔验收合格后，施工单位按照规定安装了钢筋笼，利用氧气瓶对灌注水下混凝土 的导管进行试压，被监理制止施工单位之后规范了导管的检验方法，对导管进行了C 和 D 试验，未发现异 常。
事件三：第一根桩首批混凝土灌注顺利，当混凝土正常灌注至 20m 桩长位置时，导管顶部往下约 2~ 3m 位置发生堵管，经取样测得混凝土坍落度为 16cm，及时采用型钢冲散堵管混凝土，后续混凝土灌注未 发生异常。
事件四：2#桥墩桩基础施工完成后，施工单位拆除了钻孔工作平台，将圆形双壁钢围堰下沉至设计位 置，对围堰基底进行认真清理和整平后，随即灌注了水下封底混凝土。封底混凝土的厚度经计算确定为4m， 计算时考虑了桩周摩阻力、围堰结构自重等因素。封底混凝土达到龄期要求后，施工承台前，围堰内侧周 边发生渗漏，处理后未对后续工序造成影响。
【问题】
1.针对水中基础施工，施工单位需编制哪些专项施工方案。写出题干中 A、B 的具体内容。
2.根据《公路水运工程淘汰落后工艺、设备、材料目录》的规定，写出事件一中桩基础人工挖孔工艺 属于哪种淘汰类型。
3.写出事件二中 C、D 的具体内容。
4.写出事件三中处理导管堵管的另一种方法，并从坍落度的角度分析导管堵管的原因。
5.写出图 3 中 L、h1 的技术要求 (以 m 为单位) ，说明事件四中围堰渗漏的原因，及封底混凝土厚度 计算重点还应考虑的其他两个因素。
(四)
【背景资料】
某高速公路双向六车道分离式隧道，左洞长 825m，起讫桩号为 ZK16+435~ZK17+260，右洞长 840m， 起讫桩号为 YK16+440~YK17+280。隧道进出口均为 V 级围岩，洞身包含Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ级围岩。由于地形和 地质条件限制，隧道采用出口向进口单向掘进的施工方案。隧道出口段浅埋且以软弱破碎地层为主，属不
良地质。隧道出口端设计为端墙式洞门，洞门设计如图4 所示。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：为降低地表水对隧道施工的影响，洞口排水系统的技术要求如下：
①仰坡坡顶的截水沟应结合永久排水系统在洞口开挖前修建；
②洞顶截水沟不应与路基边沟顺接组成排水系统；
③洞门排水沟应与洞门结构同时完成；
④洞口截水、排水设施不应在融雪期之前完成；
⑤截水沟迎水面不得低于原地面，回填应密实且不易被水掏空；
事件二：为保障进洞施工安全，采用超前管棚支护辅助施工措施，其施工流程包括：
①钻孔；②管棚钢管内注浆；③浇筑导向墙 (包括安设导向管) ；④插入钢筋笼；⑤打设管棚钢管； 事件三：隧道洞口段施工时，明洞衬砌施作应遵循以下技术要求：
①明洞衬砌内模板应采用衬砌模板台车，并应设置外模和固定支架；
②明洞衬砌拱圈混凝土混合料坍落度宜控制在 150mm 以下；
③混凝土入模温度应控制在 5℃~32℃范围内；
④明洞混凝土强度达到 80%后方可拆除内模。
事件四：施工单位编制了隧道施工组织设计和标后预算，标后预算中的自有机械费用由不变费用和可 变费用组成。项目计划工期为 2 年 10 个月，实际工期比计划工期节省了4 个月。施工时投入了 2 台挖掘 机、4 台装载机和 2 套二衬台车等自有机械设备，其中每台装载机的原价为 42 万元，年折旧率为 12%。
【问题】
1.逐条判断事件一中洞口排水系统的技术要求是否正确。若不正确，写出正确的做法。
2.写出事件二中正确的超前管棚支护施工流程 (用编号表示，如①②……) 。
3.综合安全、质量、进度和经济等因素，写出隧道出口段适宜的两种开挖方法，并说明理由。
4.逐条判断事件三中明洞衬砌施工遵循的技术要求是否正确。若不正确，写出正确做法。
5.计算事件四中所有装载机在该项目实际发生的折旧费，并写出自有机械不变费用中折旧费之外包含 的其他三项费用名称。
(五)
【背景资料】
某高速公路位于山岭重丘区，其中K3+780~K4+640 为路堑工程，局部路段存在小型滑坡，采用削坡减载方法处治。
路基某分项工程 W 的施工网络
计划图如图 5 所示。施工过程中发生了如下事件
事件一：针对 K3+780~K4+640 段滑坡处治，施工单位编制了专项施工方案，经下列具体流程处理后 进行实施施工单位技术负责人审核签字、加盖施工单位项目部公章，专业监理工程师审查签字、加盖执业 印章。
事件二：针对削坡减载工作，施工单位制定了相应的技术措施，部分内容如下
①边坡开挖自下而上逐级进行；
②边坡开挖严禁采用爆破法施工；
③开挖坡面宜适当超挖；
④开挖坡面上有裂缝时，应予灌浆封闭或开挖夯填。
事件三：分项工程施工时，出现下列 2 种情形：
①A、B 工作按进度顺利完成，但 E 工作施工时，施工单位发现图纸存在错误，经技术论证后，由设计 单位对图纸进行修改后继续施工，由此造成 E 工作停滞 3 天。
②工作 D 施工时，因施工现场条件变化，建设单位提出了更高的质量要求，导致 D 工作量增加了 30%。 针对上述情形造成的工期延长和费用增加，施工单位向监理单位递交了工期索赔和费用索赔的申请。
事件四：施工过程中，施工单位积极开展安全生产事故隐患排查工作，避免安全事故的发生。采用的 安全生产事故隐患排查方式有日常安全生产检查等。
【问题】
1.改正事件一中专项施工方案处理流程的错误之处。判断该专项施工方案是否需要召开专家论证会并 说明理由。
2.逐条判断事件二中的技术措施是否正确。若不正确改正错误之处。
3.写出分项工程 W 的施工关键路线 (用①→②……或 A→B……形式表达) ，并计算其总工期。
4.逐条判断事件三中的工期索赔和费用索赔是否成立，并说明理由。
5.补充事件四中安全生产事故隐患排查的其他两种方式。